Tag Archive 'stabilizace svahu'

STABILIZACE SKALNÍCH SVAHŮ PODÉL SILNICE I/14 V ÚSEKU MEZI BOHUSLAVICEMI A ÚPICÍ Investor stavby: Ředitelství silnic a dálnic, krajská správa Hradec Králové Zhotovitelská firma: STRIX Chomutov a.s. Projektant stabilizace: SG Geoprojekt s.r.o. Brno Autor příspěvku: Ing. Jiří Petera (30.06.2015) Úvod: Příspěvek zachycuje některé důležité momenty spolupráce naší firmy na realizaci stabilizace skalních svahů v úsecích Bohuslavice, Suchovršice […]

Read Full Post »

TRASA: VRCHLABÍ – ŠPINDLERŮV MLÝN,  LOKALITY SO 07, SO 08, SO 09 A SO 11 Investor stavby: Královéhradecký kraj Správce stavby: Správa silnic Královéhradeckého kraje Zhotovitelská firma: Vertico s.r.o. Ústí n.L., Spolupráce na projektu a autorském dozoru: Ing. Vladimír Marx, TK Atelier s.r.o., Hradec Králové Autor příspěvku: Ing. Jiří Petera  Úvod: Tento příspěvek navazuje na […]

Read Full Post »

NOVÉ MĚSTO NAD METUJÍ Investor stavby: Město Nové Město nad Metují Zhotovitelská firma: Zahrady Harta s.r.o. Spolupráce na projektu a autorském dozoru: Ing. Vladimír Marx, TK Atelier s.r.o., Hradec Králové  Autor příspěvku: Ing. Jiří Petera Úvod: Tento příspěvek pojednává o opravě 2 částí skalní stěny Pod Zázvorkou, která leží ve strmém svahu nad řekou Metují […]

Read Full Post »

DOKSY – LUČNÍ UL. – STABILIZACE PORUŠENÝCH SKALNÍCH DUTIN A OPĚRNÝCH ZDÍ FÁZE: REALIZACE STABILIZAČNÍCH ÚPRAV Termíny: Průzkumy 01-02 / 2014 Projekt stabilizace 03-04 / 2014 Realizace stabilizace 04-06 / 2014 CHARAKTERISTIKA LOKALITY Stavební lokalita se nachází v centrální části města Doksy, cca 100 m SV od náměstí Republiky. V lokalitě byla řešena oprava velmi silně porušených […]

Read Full Post »

TERMÍN Průzkumy 01-02/2014 Projekt stabilizace 03-04/2014 CHARAKTERISTIKA LOKALITY Stavební lokalita se nachází v centrální části města Doksy, cca 100 m SV od náměstí Republiky. V lokalitě byla řešena oprava velmi silně porušených opěrných zdí a skalních dutin. Půdorysný rozměr řešeného území byl cca 25 x 13 m. Poruchy opěrných zdí a skalních dutin byly natolik závažné, že […]

Read Full Post »

Lokalizace: uzavřený dvorek rodinného domu, kde došlo po extrémních srážkách v červnu 2013 k havarijní situaci vyvolané poškozením cca 7 m vysoké opěrné zdi z cihelného zdiva. Opěrná konstrukce zcela přestala plnit svoji funkci a hrozila zřícením. Jakákoli činnost v prostoru dvorka byla velmi riskantní. Řešený problém: Provizorní opravou uvést opěrnou zeď do stabilní a funkční polohy. Stavební lokalita […]

Read Full Post »

Lokalizace: cca 100 m dlouhý úsek fylitového skalního svahu nad silnicí II-309, na východním okraji obce Kounov, v Orlických horách. Řešený problém: Stabilizace skalního svahu, v němž došlo po jarním tání v r. 2010 k objemnému skalnímu sesuvu po tektonicky predisponovaných odlučných plochách. Několik set m3 uvolněné horniny částečně zavalilo níže ležící frekventovanou silnici, která je jednou z hlavních přístupových […]

Read Full Post »

Lokalizace: 500 m dlouhý úsek pískovcového skalního svahu nad dopravně značně zatíženou ulicí západně od centra Mladé Boleslavi, v údolí řeky Jizery. Řešený problém: Stabilizace skalního svahu v kontaktu s historickými objekty Činnost JIP: Geologické a geodetické průzkumy (r. 2011) Projekt stabilizace (r. 2011) Autorský dozor na stavbě (r.2012 – 2013) Spolupracující firmy: TK Atelier s.r.o. Hradec Králové, […]

Read Full Post »

Lokalizace: několik desítek metrů dlouhý úsek pískovcového skalního svahu nad silnicí III-2812, na západním okraji obce Roveň, v CHKO Český ráj. Řešený problém: Stabilizace skalního svahu, v němž došlo na jaře roku 2010 k samovolnému zřícení části skalního masivu o objemu několik desítek m3. Níže ležící silniční komunikace byla bezprostředně ohrožena. Činnost JIP: Geologické a geodetické průzkumy (r. […]

Read Full Post »

Lokalizace: Přibližně 100 m dlouhý úsek skalního svahu v permském pískovci, nad státní silnicí I/14, v údolí řeky Úpy, nedaleko textilní továrny v Adamově. Řešený problém: Stabilizace skalního svahu, v němž několikrát v období 2009 – 2010 došlo k maloobjemovým skalním řícením (celkově řádově desítek m3), což významě ohrožovalo provoz na velmi frekventované státní silnici. […]

Read Full Post »

« Newer Posts - Older Posts »